ടിബിറ്റിന്റെ നിയമവിരുദ്ധമായ മനുഷ്യനിർമിത പരിഹാരം പങ്കിടൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ സുരക്ഷിതമായ യാത്രയെ സഹായിക്കുന്നു.

വാഹന ഉടമസ്ഥതയിലും ജനസംഖ്യാ വർദ്ധനവിലും തുടർച്ചയായ വളർച്ചയോടെ,നഗര പൊതുഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു,അതേസമയം,പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം എന്നീ ആശയങ്ങളിൽ ആളുകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു..ഇത് സൈക്ലിംഗും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പങ്കിടലും ആളുകൾക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ മറ്റൊരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.ചൈനയിൽ,2022 ൽ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന ഏകദേശം 49.75 ദശലക്ഷമായിരിക്കും, ഉടമസ്ഥാവകാശം 350 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും..ഷായുടെ എണ്ണംമോതിരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 9 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു..ഷാറിന്റെ എണ്ണംഇൻഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്, ഏത് ചെറിയ പ്രശ്നവും പല മടങ്ങ് വലുതാക്കപ്പെടും..ഇവിടെ ഞാൻ സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമായ മനുഷ്യവാസ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചാണ്..സാധാരണയായി, ഷാർഇൻഗ് "ഒരാൾക്ക് ഒന്ന്" എന്ന തത്വത്തിലാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.വാഹനം". മുതിർന്നവരെ ചുമക്കുന്നത് ശരീരഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും，അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ സമയമില്ലാത്തതിനാൽ അപകടമുണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.".ഈ പ്രശ്നം ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും ഷാർ ചെയ്യുന്നുഇൻഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വളരെ പ്രശ്‌നകരമാണ്.

നിയമവിരുദ്ധമായി ആളുകളെ നിയമവിരുദ്ധമായി നിയമവിരുദ്ധമായി നിയമവിരുദ്ധമായി നിയമവിരുദ്ധമായി നിയമവിരുദ്ധമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രശ്‌നത്തിന് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പൂർണ്ണമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഗുരുത്വാകർഷണ സെൻസർ ലിങ്കേജ് കൺട്രോളറും സെൻട്രൽ നിയന്ത്രണവും കുഷ്യനു കീഴിൽ സജ്ജീകരിച്ചാണ് മനുഷ്യനെ നിയമവിരുദ്ധമായി കണ്ടെത്തുന്നതും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതും.. 

ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ പിൻ സീറ്റിനടിയിലാണ് ഗ്രാവിറ്റി സെൻസർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്,tസെൻസർ കൺട്രോളറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു..കൺട്രോളർ മാനുള്ള സിഗ്നൽ കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.വാഹനം കടം വാങ്ങിയ ശേഷം.കൺട്രോളർ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ പോളിംഗ്, കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് സെൻട്രൽ കൺട്രോളിന് മനുഷ്യ സിഗ്നൽ ലഭിച്ചതിനുശേഷം, മനുഷ്യ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു..

ആളുള്ള പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനം കടം വാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതമാണോ അതോ ആളുള്ളതാണോ എന്ന് കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ആദ്യം കണ്ടെത്തും. വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, സെൻസർ പിശക് കണ്ടെത്തലോ ട്രാൻസ്മിഷൻ പിശകോ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറിംഗ് സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണോ മനുഷ്യ ട്രിഗറിന്റെ സമയം എന്ന് കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണം കണ്ടെത്തും. കണ്ടെത്തൽ പൂർത്തിയായ ശേഷം, ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പ്രവർത്തനം അനുസരിച്ച് അത് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണത്തിന്:

1. നിയമവിരുദ്ധമായ മനുഷ്യശബ്ദം പ്ലേ ചെയ്യണോ എന്ന്

2. നിരായുധമാക്കാൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പവർ ഓഫ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വാഹനം യാന്ത്രികമായി നിരായുധമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഓണാകും: ECU പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൺട്രോളർ ECU പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു/ECU പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്ന ACC പവർ-ഓഫിന്റെ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.

3. നിയമവിരുദ്ധമായി ആളുകളെ കയറ്റിയ സംഭവം മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണോ എന്ന്

【 [എഴുത്ത്]ഫംഗ്ഷൻ ഓണാണ്&ഫ്ലെക്സിബിൾ ക്രമീകരണം】
മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വഴി വിദൂരമായി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയുന്ന ആളുള്ള കണ്ടെത്തൽ പ്രവർത്തനവും അതിനുശേഷമുള്ള നിർവ്വഹണ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണോ?，വാഹന മാനേജ്‌മെന്റ് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് വഴക്കത്തോടെ ക്രമീകരിക്കുക.