പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവും സാമ്പത്തികവുമായ ഒരു പുതിയ യാത്രാ രീതി എന്ന നിലയിൽ, പങ്കിട്ട യാത്ര ക്രമേണ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറുകയാണ്. വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ വിപണി പരിതസ്ഥിതിയിലും സർക്കാർ നയങ്ങളിലും, പങ്കിട്ട യാത്രയുടെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, അതേസമയം ചൈന പ്രധാനമായും പരമ്പരാഗത സൈക്കിളുകളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്, ഇന്ത്യയിൽ, പങ്കിട്ട യാത്രയ്ക്കുള്ള മുഖ്യധാരാ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റെല്ലാർമറിന്റെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യയുടെബൈക്ക് ഷെയറിംഗ് മാർക്കറ്റ്2024 മുതൽ 2030 വരെ 5% വളർച്ച കൈവരിക്കുകയും 45.6 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തുകയും ചെയ്യും. ഇന്ത്യൻ ബൈക്ക് ഷെയറിംഗ് മാർക്കറ്റിന് വിശാലമായ വികസന സാധ്യതകളുണ്ട്. കൂടാതെ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യയിലെ വാഹന യാത്രാ ദൂരത്തിന്റെ ഏകദേശം 35% 5 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്, വിശാലമായ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളുമുണ്ട്. ഹ്രസ്വ, ഇടത്തരം യാത്രകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വഴക്കത്തോടൊപ്പം, ഇന്ത്യൻ ഷെയറിംഗ് മാർക്കറ്റിൽ ഇതിന് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ട്.
ഒല ഇ-ബൈക്ക് ഷെയറിംഗ് സേവനം വിപുലീകരിക്കുന്നു
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ഒല മൊബിലിറ്റി, ബെംഗളൂരുവിൽ ഒരു ഷെയേർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന പൈലറ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം,ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന പങ്കിടൽ സേവനങ്ങൾഇന്ത്യയിൽ, കൂടാതെ രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഡൽഹി, ഹൈദരാബാദ്, ബെംഗളൂരു എന്നീ മൂന്ന് നഗരങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന പങ്കിടൽ സേവനങ്ങൾ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. യഥാർത്ഥ പങ്കിട്ട വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം 10,000 ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ വിന്യസിച്ചതോടെ, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഒല മൊബിലിറ്റി അർഹമായ ഒരു പങ്കു വഹിക്കാൻ തുടങ്ങി.
വിലനിർണ്ണയത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓലയുടെപങ്കിട്ട ഇ-ബൈക്ക് സേവനം5 കിലോമീറ്ററിന് 25 രൂപ, 10 കിലോമീറ്ററിന് 50 രൂപ, 15 കിലോമീറ്ററിന് 75 രൂപ എന്നിങ്ങനെയാണ് നിരക്ക്. ഓലയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, പങ്കിട്ട ഫ്ലീറ്റ് ഇതുവരെ 1.75 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൈഡുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ഓല തങ്ങളുടെ ഇ-ബൈക്ക് ഫ്ലീറ്റിന് സേവനം നൽകുന്നതിനായി ബെംഗളൂരുവിൽ 200 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മൊബിലിറ്റി വ്യവസായത്തിൽ താങ്ങാനാവുന്ന വില മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ വൈദ്യുതീകരണം ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണെന്ന് ഓല മൊബിലിറ്റി സിഇഒ ഹേമന്ത് ബക്ഷി എടുത്തുപറഞ്ഞു. ബെംഗളൂരു, ഡൽഹി, ഹൈദരാബാദ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ വ്യാപകമായ വിന്യാസം ഓല നിലവിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പിന്തുണാ നയങ്ങൾ
ഇന്ത്യയിൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ യാത്രയ്ക്കുള്ള ഒരു പ്രതിനിധി ഉപകരണമായി ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മാറിയതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. സർവേകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണി ത്രോട്ടിൽ അസിസ്റ്റഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ മുൻഗണന നൽകുന്നു.
യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പ്രചാരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ, ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതും ഇന്ത്യൻ തെരുവുകളിൽ നടക്കാൻ കൂടുതൽ അനുയോജ്യവുമാണ്. കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളും വേഗത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇവയ്ക്ക് ഉണ്ട്. സൗകര്യപ്രദമാണ്. അതേസമയം, ഇന്ത്യയിൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ ഓടിക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ യാത്രാ മാർഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ സാംസ്കാരിക ശീലത്തിന്റെ ശക്തി ഇന്ത്യയിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളെ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
കൂടാതെ, ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെ പിന്തുണയുള്ള നയങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനവും വിൽപ്പനയും കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും സ്വീകാര്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ മൂന്ന് പ്രധാന പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്: FAME ഇന്ത്യ ഫേസ് II സ്കീം, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഘടക വ്യവസായങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ ലിങ്കേജ് ഇൻസെന്റീവ് (PLI) പദ്ധതി, അഡ്വാൻസ്ഡ് കെമിസ്ട്രി സെല്ലുകൾക്കുള്ള PLI (ACC). കൂടാതെ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് ഇൻസെന്റീവുകളും സർക്കാർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും അവയുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾക്കുമുള്ള GST നിരക്ക് കുറച്ചു, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് റോഡ് നികുതിയിൽ നിന്നും ലൈസൻസിംഗ് ആവശ്യകതകളിൽ നിന്നും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു. ഈ നടപടികൾ ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.
ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രചാരം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി നിരവധി നയങ്ങളും സബ്‌സിഡികളും അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഓല പോലുള്ള കമ്പനികൾക്ക് നല്ലൊരു നയ അന്തരീക്ഷം പ്രദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് ആകർഷകമായ ഒരു ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.
വിപണി മത്സരം രൂക്ഷമാകുന്നു
ഇന്ത്യയിൽ ഓല ഇലക്ട്രിക്കിന് 35% വിപണി വിഹിതമുണ്ട്, ഇത് "ദീദി ചക്സിങ്ങിന്റെ ഇന്ത്യൻ പതിപ്പ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. 2010 ൽ സ്ഥാപിതമായതിനുശേഷം, ഇത് മൊത്തം 25 റൗണ്ട് ധനസഹായം നടത്തി, മൊത്തം ധനസഹായം 3.8 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 2023 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഓല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും നഷ്ടത്തിലാണ്. മാർച്ചിൽ, ഓല ഇലക്ട്രിക്ക് 335 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ വരുമാനത്തിൽ 136 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ പ്രവർത്തന നഷ്ടം നേരിട്ടു.
മത്സരത്തിൽപങ്കിട്ട യാത്രാ വിപണികൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തമാകുന്നതോടെ, മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഓല പുതിയ വളർച്ചാ പോയിന്റുകളും വ്യത്യസ്തമായ സേവനങ്ങളും നിരന്തരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.പങ്കിട്ട ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ബിസിനസ്സ്ഓലയ്ക്ക് പുതിയ വിപണി ഇടം തുറക്കാനും കൂടുതൽ ഉപയോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാനും കഴിയും. ഇ-ബൈക്കുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെയും സുസ്ഥിരമായ ഒരു നഗര മൊബിലിറ്റി ആവാസവ്യവസ്ഥ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രതിബദ്ധത ഓല പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, ഓലയുടെ ഉപയോഗവും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾപുതിയ വളർച്ചാ അവസരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി പാഴ്‌സൽ, ഭക്ഷണ വിതരണം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പുതിയ ബിസിനസ് മോഡലുകളുടെ വികസനം വിവിധ മേഖലകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഇന്ത്യൻഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിഭാവിയിൽ ആഗോള വിപണിയിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന വളർച്ചാ മേഖലയായി മാറും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-23-2024
