ഇ-സ്കൂട്ടർ ബിസിനസ്സ് പങ്കിടുന്നത് സംരംഭകന് നല്ല അവസരമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. വിശകലന സ്ഥാപനമായ സാഗ് കാണിച്ച ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഉണ്ടായിരുന്നുഓഗസ്റ്റ് പകുതിയോടെ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ 51 നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ വാടകയ്ക്ക് 18,400-ലധികം സ്കൂട്ടറുകൾ ലഭ്യമാണ്, ജൂൺ മാസത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ ഏകദേശം 11,000-ൽ നിന്ന് 70% വർദ്ധിച്ചു. ജൂൺ തുടക്കത്തിൽ, ഈ സ്കൂട്ടറുകളിൽ 4 ദശലക്ഷം യാത്രകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ആ സംഖ്യ ഏതാണ്ട് ഇരട്ടിയായി ഏതാണ്ട് എട്ട് ദശലക്ഷമായി, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മാസത്തിൽ ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രകൾ.
1 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്ഇ-ബൈക്കുകൾ പങ്കിടുന്നുയുകെയിലെ ബ്രിസ്റ്റോളിലും ലിവർപൂളിലും. ബിർമിംഗ്ഹാം, നോർത്താംപ്ടൺ, നോട്ടിംഗ്ഹാം എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇ-ബൈക്കുകൾ പങ്കിടുന്ന 0.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്. ലണ്ടനെ കുറിച്ച്, ഇ-ബൈക്കുകൾ പങ്കിടുന്ന 0.2 ദശലക്ഷം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്. നിലവിൽ, ബ്രിസ്റ്റോളിന് 2000 ഇ-ബൈക്കുകൾ ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ തുക യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 10% ഇടയിലാണ്.
സതാംപ്ടണിൽ, ജൂൺ 1 മുതൽ, ഷെയറിങ് സ്കൂട്ടറുകളുടെ എണ്ണം 30 മടങ്ങ് വർധിച്ചു, 30-ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1000 ആയി. നോർത്താംപ്ടൺഷെയറിലെ വെല്ലിംഗ്ബറോ, കോർബി തുടങ്ങിയ പട്ടണങ്ങൾ സ്കൂട്ടറുകൾ പങ്കിടുന്നതിൻ്റെ അളവ് ഏകദേശം 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
മൊബിലിറ്റി ബിസിനസ്സ് പങ്കിടുന്നത് വളരെ സാധ്യതയുള്ളതാണ്, കാരണം ബിസിനസ്സ് ചെറിയ നഗരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കണക്കാക്കിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, കേംബ്രിഡ്ജ്, ഓക്സ്ഫോർഡ്, യോർക്ക്, ന്യൂകാസിൽ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ ബിസിനസ്സ് ആരംഭിക്കാൻ വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഏകദേശം 22 കമ്പനികൾ ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്നുണ്ട്ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ IOT പങ്കിടുന്നുയുകെയിൽ. അതിൽ, VOI 0.01 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, മറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ആകെ തുകയേക്കാൾ കൂടുതലാണ് തുക. VOI യ്ക്ക് ബ്രിസ്റ്റോളിൽ കുത്തകയുണ്ട്, എന്നാൽ ലണ്ടനിൽ ഒരു ട്രയൽ വിജയിക്കാനായില്ല. TFL (ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഫോർ ലണ്ടൻ) ലൈം/ടയർ, ഡോട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകി.
സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ ചുറ്റുപാട് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച കമ്പനികൾ സൂചിപ്പിച്ചു. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് APP വഴി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, അവർ നിയുക്ത ഏരിയയിൽ വാഹനങ്ങൾ തിരികെ നൽകുന്നതിന് APP-യുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചില തിരക്കേറിയ വഴികളിൽ, സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് പരിമിതമായ വേഗത ഉണ്ടായിരിക്കും. സ്പീഡ് കഴിഞ്ഞാൽ ലോക്ക് ആകും.
ഈ ഓപ്പറേറ്റർമാർ തങ്ങൾ സാങ്കേതിക കമ്പനികളാണെന്ന് വീമ്പിളക്കുകയും സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ട്രാഫിക് സുരക്ഷ പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ മൊബൈൽ ടെർമിനലുകളിലൂടെ തങ്ങളുടെ യാത്രക്കാരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അവിടെ അവർ ഫോണിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നിയുക്ത ഡോക്കിംഗ് പോയിൻ്റുകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുകയും കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി നില തത്സമയം കാണുകയും വേണം. ചില തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ, വേഗപരിധി നിർബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, പരിധി വിട്ടാൽ സ്കൂട്ടറുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. യാത്രക്കാർ അവരുടെ വരവും പോക്കും ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റയും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് ഒരു പ്രധാന വിഭവമാണ്.
സാങ്കേതിക കമ്പനികൾ പരസ്പരം പോരടിക്കുന്നതിനാൽ ഉപയോക്താക്കൾ മൊബിലിറ്റി പങ്കിടുന്നതിൽ കിഴിവ് ആസ്വദിക്കാനിടയുണ്ട്. നിലവിൽ, ഷെയറിങ് ഇ-സ്‌കൂട്ടറിൻ്റെ പ്രതിമാസ പാക്കേജിൻ്റെ ഫീസ് ലണ്ടനിൽ ഏകദേശം £30 ആണ്, സബ്‌വേയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതിമാസ പാക്കേജിൻ്റെ ഫീസിനേക്കാൾ കുറവാണ്. പുറത്തേക്ക് പോകാൻ പലരും ഷെയറിങ് ഇ-ബൈക്ക്/ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ് .ശ്രദ്ധിക്കുക, നടപ്പാതയിലും ലണ്ടൻ പാർക്കുകളിലും ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടേതായ ഔപചാരികമോ താൽക്കാലികമോ ആയ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ആവശ്യമാണ്, അവരുടെ പ്രായം 16-ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-18-2021
