യുകെയിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ പങ്കിടൽ ബിസിനസ്സ് നന്നായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു (2)

ഇ-സ്കൂട്ടർ ബിസിനസ്സ് പങ്കിടുന്നത് സംരംഭകന് നല്ലൊരു അവസരമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. വിശകലന സ്ഥാപനമായ സാഗ് കാണിച്ച ഡാറ്റ പ്രകാരം,ഓഗസ്റ്റ് മധ്യത്തോടെ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ 51 നഗരപ്രദേശങ്ങളിലായി 18,400-ലധികം സ്‌കൂട്ടറുകൾ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാൻ ലഭ്യമാണ്, ജൂൺ തുടക്കത്തിൽ ഇത് ഏകദേശം 11,000 ആയിരുന്നു, ഏകദേശം 70% വർദ്ധനവ്.ജൂൺ മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ സ്കൂട്ടറുകളിൽ 4 ദശലക്ഷം യാത്രകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ആ സംഖ്യ ഏതാണ്ട് എട്ട് ദശലക്ഷമായി, അതായത് പ്രതിമാസം ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രകൾ ആയി.

1 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്, ഇതിൽഇ-ബൈക്കുകൾ പങ്കിടൽയുകെയിലെ ബ്രിസ്റ്റലിലും ലിവർപൂളിലും. ബർമിംഗ്ഹാം, നോർത്താംപ്ടൺ, നോട്ടിംഗ്ഹാം എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഷെയറിംഗ് ഇ-ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 0.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്. ലണ്ടനെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞാൽ, ഷെയറിംഗ് ഇ-ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 0.2 ദശലക്ഷം റൈഡുകൾ ഉണ്ട്. നിലവിൽ ബ്രിസ്റ്റലിൽ 2000 ഇ-ബൈക്കുകളുണ്ട്, അതിന്റെ തുക യൂറോപ്പിലെ മികച്ച 10% ൽ ഒന്നാണ്.

സതാംപ്ടണിൽ, ജൂൺ 1 മുതൽ ഷെയറിംഗ് സ്കൂട്ടറുകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 30 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, 30 ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1000 ആയി. നോർത്താംപ്ടൺഷെയറിലെ വെല്ലിംഗ്ബറോ, കോർബി പോലുള്ള പട്ടണങ്ങളിൽ ഷെയറിംഗ് സ്കൂട്ടറുകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

ചെറിയ നഗരങ്ങളിൽ പോലും ഷെയറിംഗ് മൊബിലിറ്റി ബിസിനസ്സ് നടത്താൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, ഷെയറിംഗ് മൊബിലിറ്റി ബിസിനസ്സ് വളരെ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. കണക്കാക്കിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, കേംബ്രിഡ്ജ്, ഓക്സ്ഫോർഡ്, യോർക്ക്, ന്യൂകാസിൽ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ ബിസിനസ്സ് ആരംഭിക്കാൻ വലിയ സാധ്യതകളുണ്ട്.

ഈ ബിസിനസ്സ് നടത്തിയ 22 കമ്പനികളുണ്ട്ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ പങ്കിടൽ IOTയുകെയിൽ. ഇതിൽ, VOI 0.01 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് മറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. VOI ബ്രിസ്റ്റലിൽ കുത്തക കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ലണ്ടനിൽ ഒരു ട്രയൽ വിജയിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. TFL (ലണ്ടനിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം) ലൈം/ടയറിനും ഡോട്ടിനും അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച കമ്പനികൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ ഒരു പരിസ്ഥിതി നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉപയോക്താക്കളെ APP വഴി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, വാഹനങ്ങൾ നിയുക്ത സ്ഥലത്ത് തിരികെ നൽകുന്നതിന് അവർ APP യുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തിരക്കേറിയ ചില വഴികളിൽ, സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് പരിമിതമായ വേഗത മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. വേഗത കഴിഞ്ഞാൽ, അത് ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും.

ഈ ഓപ്പറേറ്റർമാർ തങ്ങൾ സാങ്കേതിക കമ്പനികളാണെന്ന് വീമ്പിളക്കുകയും സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഗതാഗത സുരക്ഷ പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്യുന്നു. മൊബൈൽ ടെർമിനലുകൾ വഴിയാണ് അവർ യാത്രക്കാരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, അവിടെ അവർ ഫോണിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയും നിശ്ചിത ഡോക്കിംഗ് പോയിന്റുകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുകയും കാറിന്റെ ബാറ്ററി നില തത്സമയം കാണുകയും വേണം. തിരക്കേറിയ ചില റോഡുകളിൽ, വേഗത പരിധികൾ നടപ്പിലാക്കും, പരിധി വിട്ടാൽ സ്കൂട്ടറുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും. യാത്രക്കാർ അവരുടെ വരവിൽ നിന്നും പോകുന്നതിൽ നിന്നും ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് ഒരു പ്രധാന ഉറവിടമാണ്.

സാങ്കേതിക കമ്പനികൾ പരസ്പരം പോരടിക്കുന്നതിനാൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഷെയറിംഗ് മൊബിലിറ്റിയിൽ കിഴിവ് ലഭിച്ചേക്കാം. നിലവിൽ, ഷെയറിംഗ് ഇ-സ്കൂട്ടറിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതിമാസ പാക്കേജിന്റെ ഫീസ് ലണ്ടനിൽ ഏകദേശം £30 ആണ്, സബ്‌വേയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതിമാസ പാക്കേജിന്റെ ഫീസിനേക്കാൾ കുറവാണ്. പലരും പുറത്തുപോകാൻ ഷെയറിംഗ് ഇ-ബൈക്ക്/ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ശ്രദ്ധിക്കുക, നടപ്പാതകളിലും ലണ്ടൻ പാർക്കുകളിലും ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സ്വന്തമായി ഔപചാരികമോ താൽക്കാലികമോ ആയ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവരുടെ പ്രായം 16 വയസ്സിന് മുകളിലായിരിക്കണം.