വിദേശ മാധ്യമമായ TechCrunch പ്രകാരം, ജാപ്പനീസ്ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിട്ടുJPY 3.8 ബില്യൺ ഇക്വിറ്റിയും JPY 700 ദശലക്ഷം കടവും അടങ്ങുന്ന D റൗണ്ട് ഫിനാൻസിംഗിൽ JPY 4.5 ബില്യൺ (ഏകദേശം 30 ദശലക്ഷം ഡോളർ) സമാഹരിച്ചതായി "Luup" അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
നിലവിലുള്ള നിക്ഷേപകരായ ANRI, SMBC വെഞ്ച്വർ ക്യാപിറ്റൽ, മോറി ട്രസ്റ്റ്, കൂടാതെ 31 വെഞ്ച്വേഴ്‌സ്, മിത്‌സുബിഷി യുഎഫ്‌ജെ ട്രസ്റ്റ്, ബാങ്കിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ എന്നീ പുതിയ നിക്ഷേപകരും ചേർന്ന് സ്‌പൈറൽ ക്യാപിറ്റലാണ് ഈ റൗണ്ട് ധനസഹായം നയിച്ചത്. ഇപ്പോൾ, "Luup" മൊത്തം 68 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ സമാഹരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ മൂല്യനിർണ്ണയം 100 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ കവിഞ്ഞു, എന്നാൽ ഈ മൂല്യനിർണയത്തെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാൻ കമ്പനി വിസമ്മതിച്ചു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, മൈക്രോ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം കൂടുതൽ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ സജീവമായി ഇളവ് വരുത്തുന്നുണ്ട്. ഈ വർഷം ജൂലൈ മുതൽ, ജപ്പാനിലെ റോഡ് ട്രാഫിക് നിയമത്തിലെ ഭേദഗതി, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസോ ഹെൽമെറ്റോ ഇല്ലാതെ ആളുകൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കും, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20 കിലോമീറ്ററിൽ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നിടത്തോളം.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപുലീകരിക്കുക എന്നതാണ് ലൂപ്പിൻ്റെ അടുത്ത ലക്ഷ്യമെന്ന് സിഇഒ ഡെയ്കി ഒകായ് ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ബിസിനസ്സ്ജപ്പാനിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലേക്കും വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കും, ലക്ഷക്കണക്കിന് ദൈനംദിന യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പരമ്പരാഗത പൊതുഗതാഗതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഒരു സ്കെയിലിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. ഉപയോഗശൂന്യമായ ഭൂമി പാർക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളാക്കി മാറ്റാനും ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ, അപ്പാർട്ടുമെൻ്റുകൾ, കടകൾ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനും "Luup" പദ്ധതിയിടുന്നു.
ജാപ്പനീസ് നഗരങ്ങൾ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ചുറ്റുമാണ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക് വളരെ അസൗകര്യമുള്ള യാത്രയാണ്. റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ താമസിക്കുന്ന താമസക്കാർക്ക് ഗതാഗത സൗകര്യത്തിലെ വിടവ് നികത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഗതാഗത ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് "Luup"-ൻ്റെ ലക്ഷ്യമെന്ന് ഒകായ് വിശദീകരിച്ചു.
"Luup" 2018-ൽ സ്ഥാപിക്കുകയും സമാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തുപങ്കിട്ട ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ2021-ൽ. അതിൻ്റെ ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 10,000 വാഹനങ്ങളായി വളർന്നു. തങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം തവണ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യപ്പെട്ടുവെന്നും ഈ വർഷം ജപ്പാനിലെ ആറ് നഗരങ്ങളിലായി 3,000 പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. 2025 ഓടെ 10,000 പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം.
കമ്പനിയുടെ എതിരാളികളിൽ പ്രാദേശിക സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളായ ഡോകോമോ ബൈക്ക് ഷെയർ, ഓപ്പൺ സ്ട്രീറ്റുകൾ, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ബേർഡ് ആൻഡ് സൗത്ത് കൊറിയയുടെ സ്വിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടോക്കിയോ, ഒസാക്ക, ക്യോട്ടോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിലവിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ "ലുഅപ്പിന്" ഉണ്ട്.
ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ റോഡ് ട്രാഫിക് നിയമ ഭേദഗതി പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതോടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർധിക്കുമെന്ന് ഒകായ് പ്രസ്താവിച്ചു. കൂടാതെ, ഡ്രോണുകളും ഡെലിവറി റോബോട്ടുകളും പോലെയുള്ള പുതിയ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളുടെ വിന്യാസത്തിനും "Luup" ൻ്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള മൈക്രോ ട്രാഫിക് നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രചോദനം നൽകും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-04-2023
